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在一個或兩個端面出現缺口，這種現象說明兩個端面分開的距離太大，而當兩個端面用力合緊時，就會產生缺口。造成端面分離的常見原因是進口機械密封介質急驟蒸發。例如，水，特別是在熱水系統或是含凝結水的液體中，水蒸發時膨脹，因而將兩端面分開。泵的氣穴現象加上密封件的阻塞也可能是使密封端面產生缺口的原因。在這種情況下，不是由于振動和聯軸器不對這歐冠引起的，因為這不足以使端面產生缺口。降低端面溫度是防止介質急劇蒸發造成端面損壞的常用方法。同時，采用導熱性好的材料組對也是有利的，如用鎳基硬質合金與浸銅石墨組對，此外，采用平衡型機械密封，或利用特種耐腐蝕機械密封壓蓋從外部注液冷卻，或直接冷卻腔內的密封，等等，對降低密封端面的溫度是十分有效。
失效的機械密封，摩擦副端面常會留下很細的徑向裂紋，或者是徑向裂紋兼有水泡痕，甚至龜裂。這是由于密封過熱引起的，特別是陶瓷、硬質合金密封面容易產生這類損傷。介質潤滑性差、過載、操作溫度高、線速度高、配對材料組合不當等，其中任何一種因素，或者是幾種因素的疊加，都可以產生過大的摩擦熱，若摩擦熱不能及時散發，就會產生染整機械密封熱裂紋，從而出現過度磨損和高泄漏。解決密封過熱問題，除改變端面面積外，減少載荷外，還可采用靜止型密封并加導流套強制冷卻循環流體導向密封面，或在密封端面上開流體動力槽來加以解決。摩擦端面上有許多細小的熱斑點和孤立的變色的區域，這說明密封件在高壓和熱影響下變形扭曲。對于端面的的熱變形，一般的計算方法是不允許的，應采用有限元法計算，以便改進密封環的設計。
派克公司(Parker)是世界上z早生產O型圈和帶有截面形狀的密封圈的公司之一。早在1947年，Parker就通過了美國航空工業種種苛刻的檢查，獲準為其提供密封件。現代工業對密封件提出了越來越高的要求，如體積小、耐高壓、有出色的物理化學性能等，從而導致了無論是應用橡膠，還是其他熱塑性材料的密封件都演變出了更多、更z業的種類。針對密封件不同的工作環境，開發出許多具有物理性能的材料，由此生產出許多不同種類、不同材料的產品。
螺旋密封也是動力密封的一種形式，它是在旋轉的軸上或者在軸的包容套上加工出螺旋槽，軸和套之間充有密封介質。軸的旋轉使螺旋槽產生類似于泵的輸送作用，從而阻止密封液的泄漏。其密封能力的大小與螺旋角度、螺距、齒寬、齒高、齒的作用長度以及軸與套之間的間隙大小有關。由于密封之間不發生磨擦，因而壽命長，但由于結構空間的限制，其螺旋長度一般較短，因而其密封能力也受到局限。在泵降速使用時，其密封效果則會大打折扣。
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